Atual: Presidente autoriza despesas de 2,5 mil milhões para primeira fase do metro
O Presidente da República autorizou despesas de 2,5 mil milhões de dólares (2,3 mil milhões de euros) para a celebração de contratos para a primeira fase das obras do metro de superfície de Luanda.
Registro autoral da fotografia
Em despacho presidencial de Sexta-feira, João Lourenço autorizou a abertura de contratação simplificada de quatro contratos para este projecto de interligação do troço Zona Económica Especial/Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto/Zona Verde/Sequele.
No despacho autoriza-se a contratação simplificada e celebração dos contratos de assistência técnica para a concepção do projecto-base de todas as especialidades da primeira fase do Sistema do Metro de Superfície de Luanda, avaliado em 50,4 milhões de dólares (45,6 milhões de euros).
O chefe de Estado autorizou igualmente despesa para contrato de fornecimento de equipamentos, tecnologia e implementação, no mesmo período, do Sistema do Metro de Superfície de Luanda para iguais zonas, com o montante de 2,48 mil milhões de dólares (2,25 mil milhões de euros).
De acordo com o documento, um terceiro contrato refere-se à fiscalização da empreitada da primeira fase do Sistema do Metro de Superfície de Luanda no troço Zona Económica Especial/Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto/Zona Verde e Sequele, no valor global de 37,5 milhões de dólares (33,6 milhões de euros).
O documento inclui igualmente despesas com a coordenação e gestão do projecto para a primeira fase e o mesmo troço, no valor de 15 milhões de dólares (13,4 milhões de euros).
O projecto de Metro de Superfície de Luanda prevê via dupla ferroviária, a construção de um parque de manutenção e operação, uma central para a manutenção e parqueamento dos comboios, estando igualmente integrado a colocação em serviço de uma frota de 24 veículos de grande capacidade de transporte populacional, além do fornecimento e implementação dos serviços tecnológicos da sua operação.
Prevendo uma extensão de 60 quilómetros, o projecto prevê de igual modo a sinalização e telecomunicações ferroviárias, sistema de alimentação de energia e tracção para os comboios e para as instalações fixas do metro, bem como o sistema de controlo do tráfego ferroviário.
VA
PONTUAL, fonte credível de informação.
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